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Les CCI prennent le pouls
de la filière auto
Tension.
Les contraintes accrues de l’industrie automobile imposent aux entreprises des efforts d’adaptation permanents. Le réseau régional des CCI prépare actuellement un plan d’action destiné à aider les PME-PMI de la filière à relever ces nouveaux défis, comme l’explique Loïz Pierre, chargé de mission Aéronautique et Armement à la CRCI Propos recueillis par Maï-Anne Tran
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Photo : DR |
Depuis quelques années, l’industrie automobile doit faire face à un nombre croissant de difficultés, comme l’illustre la récente fermeture du site Matra de Romorantin. “La montée en puissance des pays émergents (Asie du Sud-Est, Chine, Europe de l’Est) constitue l’une majeure d’entre elles”, explique Loïz Pierre, chargé de mission Aéronautique et Armement à la CRCI. Cette concurrence directe se double d’un phénomène de délocalisation, porté par le faible coût de la main-d’oeuvre dans ces pays. De plus, les donneurs d’ordres de ce secteur sont de plus en plus exigeants. Il faut fournir toujours moins cher, toujours plus vite, des produits d’une qualité toujours meilleure. La réactivité imposée aux sous-traitants les contraint à augmenter le volume de leurs stocks, ce qui soulève des problèmes de trésorerie... Par ailleurs, on assiste à une généralisation de l’EDI (Echange de données informatisées), qui implique la mise en réseau de tout un tissu industriel. Pour nombre de petites structures, la mise en place de ce nouveau mode de gestion en temps réel exige une réorganisation en profondeur et de lourds investissements en informatique.
Sur le terrain. La plupart des chambres de commerce et d’industrie se mobilisent pour accompagner les PME-PMI du secteur dans cette période de mutation. En région Centre, le réseau consulaire, avec le soutien financier du Conseil régional et de la DRIRE Centre, a mis en oeuvre une vaste étude destinée à faire un état des lieux précis et complet de la filière. Un document comportant une soixantaine de questions a ainsi été élaboré avec la collaboration des six chambres consulaires concernées et 240 visites physiques sont programmées afin de recueillir un maximum de réponses en direct des entreprises. Cette étude se veut en effet être un travail de terrain, qui vise notamment à recenser les besoins concrets des acteurs de ce secteur. En Touraine, la CCI prévoit d’effectuer soixante visites d’entreprises. Cette enquête doit déboucher d’ici la fin de l’année sur la mise au point d’un plan d’action global en faveur des PME-PMI. Sans préjuger des résultats de l’étude actuellement lancée par la CRCI, on réfléchit déjà aux différentes formes que ce plan de soutien pourrait revêtir : financement de consultants en réorganisation industrielle, accompagnement aux certifications, organisation de tables rondes destinées à inciter les entreprises à travailler en réseau, etc.
Quels que soient les contours du futur plan de soutien aux entreprises de la filière automobile, cette étude constitue d’ores et déjà le point de départ d’une meilleure communication sur le savoir-faire de la région dans ce secteur industriel. Un travail de fond d’autant plus indispensable que le Centre demeure méconnu pour son importante activité automobile.
Contact :
- Loïz Pierre (CRCI) : 02 38 25 25 27
ou pierre@centre.cci.fr
- Gaël Brillant (CCIT) : 02 47 47 21 29
ou gbrillant@touraine.cci.fr
Poids Economique
L’ industrie automobile : premier employeur industriel de la région
En région, l’industrie automobile emploie 40 000 salariés dans quelque 600 entreprises (critère retenu : réalisation d’au moins 10 % du CA dans la filière automobile). Les deux-tiers de ces établissements sont des sous-traitants. Avec 21 % de l’emploi salarié industriel, le secteur automobile est ainsi le premier employeur industriel de la région Centre. En Touraine, la sous-traitance automobile s’appuie sur une tradition ancienne. Pourtant, la région Centre n’a pas la réputation qu’elle mérite pour son savoir-faire en matière d’équipements mécaniques. Ce déficit d’image est probablement lié à l’absence de grand constructeur et de sièges sociaux sur le territoire régional.
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